ドライバー不足とは

関連用語

• 2024年問題 - 働き方改革関連法によりトラックドライバーの時間外労働が年960時間に制限されることで発生する物流危機。輸送力の低下、運賃上昇、長距離輸送の見直しなど、運送業界全体に大きな影響を与える構造的課題であり、荷主・運送事業者・行政が一体となった対策が求められている。中継輸送やモーダルシフト、荷待ち時間削減などの取り組みが進められているが、2030年には現在の3割以上の輸送力が不足するとの試算もある。
• 働き方改革 - 長時間労働の是正、多様な働き方の実現を目指す政府の政策。2018年に働き方改革関連法が成立し、運送業界では5年間の猶予期間を経て2024年4月から時間外労働上限規制（年960時間）が本格適用された。荷待ち時間削減、適正運賃収受、労働環境改善など、運送事業者には多面的な対応が求められている。
• ドライバー採用 - トラック運転者を確保するための採用活動。ドライバー不足が深刻化する中、運送業界専門の求人サイト、ハローワーク、リファラル採用、SNS活用など多様な手法が用いられる。未経験者向けの免許取得支援制度を設ける企業も増加。採用成功のポイントは労働条件の明確化、会社の魅力発信、迅速な選考プロセス、入社後のフォロー体制。定着率向上を含めた総合的人材戦略が求められる。