デジタルタコグラフ（デジタコ）とは

デジタルタコグラフ（デジタコ）とは、車両の運行状況をデジタルデータとして記録する装置です。従来のアナログ式タコグラフ（チャート紙式）に代わり、データの記録・分析・管理が容易なデジタル式が主流となっています。

【タコグラフの法的義務】 貨物自動車運送事業輸送安全規則第9条により、以下の事業用トラックにはタコグラフ（運行記録計）の装着が義務付けられています。 ・車両総重量7トン以上の車両 ・最大積載量4トン以上の車両

上記に該当する車両は、アナログ式またはデジタル式のタコグラフを装着し、運行記録を作成・保存しなければなりません。記録の保存期間は1年間です。

【デジタコが記録するデータ】 デジタコは以下の情報を自動的に記録します。

■基本データ ・速度 ・走行時間 ・走行距離 ・エンジン回転数 ・アイドリング時間

■運転評価データ ・急加速、急減速の回数と発生地点 ・急ハンドルの回数 ・速度超過の有無 ・エンジン回転数の適正度

■GPS連動データ（対応機種） ・車両の現在位置 ・走行経路 ・立ち寄り場所と滞在時間

【デジタコの主な種類】 1. 基本タイプ（シンプル型） 速度、時間、距離の基本記録のみ。価格は5〜10万円程度。

2. 多機能タイプ（標準型） 運転評価機能、音声案内、GPS機能付き。価格は10〜20万円程度。

3. 高機能タイプ（ハイスペック型） ドラレコ一体型、クラウド連携、動態管理システム連動。価格は20〜40万円程度。

4. 通信型（クラウド型） リアルタイムでデータをクラウドに送信。遠隔での運行管理が可能。月額料金制（2,000〜5,000円/台程度）。

【デジタコ導入のメリット】 1. 労働時間管理の効率化 運転時間、休憩時間、待機時間が自動記録されるため、改善基準告示への対応が容易になります。2024年問題対応の必須ツールです。

2. 安全運転の推進 急加速・急減速・速度超過などの危険運転を検知し、ドライバーへの指導に活用できます。

3. 燃費の改善 エンジン回転数やアイドリング時間の分析により、エコドライブを推進し、燃料費を削減できます。

4. 運転日報の自動作成 記録データから運転日報を自動生成でき、ドライバーの事務負担を軽減できます。

5. 配車効率の向上 GPS連動により、車両位置をリアルタイムで把握し、効率的な配車が可能になります。

【デジタコ導入の費用】 ■初期費用 ・デジタコ本体：5〜40万円/台 ・取付工賃：1〜3万円/台 ・管理ソフト：10〜50万円（買い切りの場合）

■ランニングコスト ・通信料（クラウド型）：2,000〜5,000円/月・台 ・メンテナンス費用：年間1〜2万円/台程度 ・記録メディア（SDカード等）：消耗品

【補助金の活用】 デジタコ導入には、以下の補助金が活用できる場合があります。 ・事業再構築補助金 ・ものづくり補助金 ・IT導入補助金 ・各都道府県トラック協会の助成金

補助率や上限額は制度により異なるため、最新情報を確認してください。

【主要メーカーと製品例】 ・矢崎総業：DTG7、YDX-7 ・デンソー：運行管理システム ・富士通：デジタコシリーズ ・パイオニア：ビークルアシスト ・日本電産（ニデック）：各種デジタコ

【導入時の注意点】 1. 既存システムとの連携 運行管理システム、給与計算システムとの連携可否を確認しましょう。

2. ドライバーへの説明 監視目的ではなく、安全と働きやすさのためであることを丁寧に説明しましょう。

3. データの活用体制 データを取得するだけでなく、分析・活用する体制を整えることが重要です。