ファイナンスリースとは

関連用語

• オペレーティングリース - リース期間終了時の残存価値を差し引いてリース料を算出する契約形態。ファイナンスリースと比較して月額料金が安くなる特徴があり、短期間での車両入替を検討する事業者に適している。残価設定リースとも呼ばれ、リース期間終了時には返却・再リース・買取りの選択肢がある。ただし、車両の実際価値が残価を下回った場合の精算リスクに注意が必要。会計処理はIFRS16号適用後オンバランスが原則となっている。
• リースバック - 所有している車両をリース会社に売却し、その車両をリースで借り直す仕組み。セール・アンド・リースバックとも呼ばれ、運送事業者の資金調達手段として活用される。車両を継続使用しながらまとまった資金を得られる点が最大のメリット。運転資金の確保、設備投資、事業拡大の原資として利用されることが多い。ただしリース料負担が発生するため総コスト面では不利になることもある。
• 残価（残存価額） - リース期間終了時に見込まれる車両の価値。残価設定型リースでは、この金額を差し引いてリース料を算出する。トラックの残価は車種、経過年数、走行距離、市場相場により決定される。残価が高いほど月額リース料は安くなるが、リース終了時の残価精算リスクに注意が必要。オープンエンド方式とクローズドエンド方式でリスク負担者が異なるため、契約前の確認が重要。
• メンテナンスリース - リース料に車検・点検・整備費用が含まれるリース契約。車両管理の手間を大幅に削減でき、整備費用の平準化により月々の支払いが安定する。特に整備管理体制が十分でない事業者や、車両管理コストを固定費化したい事業者に適している。含まれるサービス内容はリース会社により異なるため、契約前に詳細を確認することが重要。タイヤ、バッテリー等の消耗品まで含むフルメンテナンスと、基本点検のみのライトメンテナンスがある。
• フリート契約 - 複数台の車両を一括でリース・保険契約すること。自動車保険では10台以上でフリート契約が適用され、事故率に応じた割引率が設定される。優良な事故率を維持すれば大幅な保険料削減が可能で、最大70%以上の割引が適用されることも。リースでも台数に応じた料率優遇や車両管理サービスの一元化などのメリットがある。運送事業者のコスト削減において重要な仕組み。